История подъездной железнодорожной ветки до ЛИИ им. Громова в Жуковском, которая была построена в 1936 году и ликвидирована в 1957 году. Ветка проходила по малонаселенной местности поселка Стаханов и пересекала площадь, идя вдоль забора ЦАГИ параллельно современному Туполевскому шоссе до территории ЛИИ. В 1950-х окрестности вдоль железнодорожного пути стали более населенными, и в 1957 году была найдена альтернатива, которая соединила временную ветку с уже проложенной постоянной железнодорожной веткой до ЛИИ и Наркомвода.

Поселок Кратово возник в 1898 году на 38-м км Московско-Казанской железной дороги. Здесь строились дачи и сдавались внаем. В 1910 году Общество Московско-Рязанской железной дороги покупает здесь участок земли под строительство Города-сада для своих служащих. Создание проекта было поручено инженеру–градостроителю В.Н.Семенову. В одном из зданий на улице Симбирской располагалось управление строительством Город-сада. Завершению строительства Города-Сада помешала Первая мировая война и революция 1917 года. В 1930 году поселок Кратово получил свое настоящее название. Сегодня здесь находятся множество учебных заведений и храм Державной иконы Божьей Матери.

Фотография города Жуковский 1942 года снятая с немецкого самолёта-разведчика. Разгадка обозначений на фото: улицы проложены по ориентирам, существовавшим до возникновения города. На фото видны деревня Колонец и посёлок Стаханово, довоенные постройки: 5-й дом, первый дом, корпуса ЦАГИ и другие здания. Обозначения на фото 2 и 3.

Рассказ о гастрономе "Тридцатый", который был открыт в Жуковском в 1958 году и стал самым крупным и лучшим по товарообороту и по суперсовременному оснащению магазином в области. Гастроном состоял из нескольких отделов и имел важное значение для города, где жили летчики-испытатели и тренировались космонавты.